德陽五年布局，首迎“鋁空電池”量產(chǎn)
“不能變現(xiàn)成產(chǎn)品，再炫酷的高科技也只是傳說?！?1月8日，看著新揭牌的“四川省鋁空動力產(chǎn)業(yè)園”牌匾，德陽東深新能源科技有限公司董事郝步東笑稱“終于松了一口氣”。
十天前，已成立整整五年的公司終于迎來首批量產(chǎn)產(chǎn)品下線。按照訂單，1000臺鋁空氣金屬燃料UPS（不間斷電源），將被用于德陽鐵塔基站備用電源，代替原來的柴油發(fā)電機和鉛酸電池。
據(jù)悉，這是****首次實現(xiàn)鋁空金屬燃料電池（簡稱“鋁空電池”）產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化。
用“鋁+水+空氣”發(fā)電，這項“黑科技”在德陽**走向了市場。
探路三大用途加緊試驗
鋁空電池用途廣泛，以之為基礎的鋁燃料UPS并非德陽希望量產(chǎn)的****產(chǎn)品?！白屼X空電池一舉成名的應用，還是在新能源汽車領域?！闭f起這項“黑科技”，中國工程院院士歐陽曉平說，兩年前，國外一家公司就對外展示過這項技術，并號稱用鋁原料、水和空氣發(fā)電的鋁空電池“僅靠注水可續(xù)航達3000公里”，當時一度引起轟動?！皣庠囼灴蛇_3000公里，德陽試驗的結(jié)果是‘裝30公斤鋁續(xù)航1000公里’。”東深新能源相關負責人告訴記者，就能量密度、功率性能和**性而言，鋁空電池非常適合做牽引動力電池，而這也是企業(yè)的主攻方向。他們通過與川內(nèi)一家車企合作，經(jīng)過近一年的論證和試驗，目前已實現(xiàn)“一次性裝30公斤鋁燃料，可續(xù)航1000公里”。
該負責人算了一筆賬：鋁原料價格約為12元/公斤，加上制作反應裝置等成 本，百公里成本約45元，“每公里0.45元，比燒油劃算?！?/span>
他們已將鋁空電池裝載到一款載重3噸的冷鏈運輸車上，目前正在進行試跑。“電池放置的位置等細節(jié)正在調(diào)試中，面世指日可待?！眴愉X空動力新能源汽車項目，未來德陽將著重打造鋁空動力電源和混合電源等全系列新產(chǎn)品。
用鋁空電池為無人機和輕型飛機等提供動力，則是另一大應用方向。目前，東深新能源也正與國內(nèi)多家院校、機構(gòu)合作，進行鋁空動力無人機和電動輕型飛機鋁空動力電源樣機及測試。
困境技術、配套有待突破
鋁空電池的發(fā)展一直伴有爭議，而“優(yōu)點、缺點都很突出”是業(yè)內(nèi)共識。
天津大學教授王為是鋁空電池在國內(nèi)的主要研發(fā)人，她認為，鋁空電池具有“能量密度高、**、可循環(huán)、環(huán)保無污染”等優(yōu)點，未來可在通訊基站、醫(yī)院、電視臺的應急備用電源領域廣泛應用，僅此一項就有“千億市場”可待開發(fā)。
而鋁空電池本身也是像干電池一樣的 “一次性電池”，可以“用完即換”。應用于新能源汽車，相比鋰電，不需要解決麻煩的充電問題?！爸灰芊夂?，鋁空電池無論運輸、儲存還是攜帶都非常**?！蓖鯙檎f。
“要促進鋁空電池發(fā)展，正視缺點更為重要。”在東深新能源首批產(chǎn)品下線當天，歐陽曉平不止一次強調(diào)這一觀點。在他看來，鋁空電池缺點也很突出。例如，作為不能充電的“一次性電池”，要大范圍商用，需要重新建立一條從制造到運輸、到更換再到回收的產(chǎn)業(yè)鏈?！敖⑦@個體系，需要巨大的資金投入，更需要長時間培育?！倍鴮︱?qū)動大型裝置來說，鋁空電池功率密度較低，往往需要配套鋰電池使用，這也導致其實用性打了折扣。
鋁燃料電池企業(yè)相關負責人也認為，要加速工程化、產(chǎn)業(yè)化進程，當務之急還要“讓鋁空電池的體積變得更小、能量密度進一步提升”。
對策“循環(huán)發(fā)展”未來可期
對于鋁空電池的發(fā)展，歐陽曉平認為“未來，更值得期待”。
他認為，鋁是地球上含量極豐富的金屬元素，而鋁空電池技術將鋁“由金屬材料變?yōu)槿剂稀保旧砭蛯⒋龠M電池行業(yè)大換代，甚至有可能改寫整個能源格局。多領域研發(fā)、試驗，被其視作突破鋁空電池技術瓶頸的應對之策。他透露，未來他還將把鋁空電池與超級電容器結(jié)合起來，廣泛研究用于航空動力和水下動力等領域。
值得一提的是，“用鋁發(fā)電，鋁并不會消失”，而這也被視為鋁空電池發(fā)展的又一顯著優(yōu)勢。郝步東介紹，依照他們的技術，普通甚至廢棄的鋁材料可以變?yōu)槿剂希瑢崿F(xiàn)發(fā)電。而一旦產(chǎn)業(yè)鏈成熟，“鋁空電池回收”也將是一筆大生意。
據(jù)介紹，鋁空電池放電的副產(chǎn)物氫氧化鋁可大量用作工業(yè)級阻燃劑，實現(xiàn)回收利用。過剩的氫氧化鋁通過分離可生成直徑30納米的顆粒狀氧化鋁，用于工業(yè)藍寶石等。而過剩的氧化鋁又可采用綠色電解鋁工藝，再次成為鋁燃料，從而實現(xiàn)“循環(huán)發(fā)展”。
今年4月，國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合下發(fā)文件，明確了金屬燃料電池的發(fā)展路徑。按照頂層設計，德陽正著力實施“**新型產(chǎn)業(yè)培育計劃”等一系列創(chuàng)新政策舉措，優(yōu)勢企業(yè)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟、核心技術、高精尖產(chǎn)品“四個一批”創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃穩(wěn)步推進。
10月28日，四川省鋁空動力產(chǎn)業(yè)園也在德陽旌陽高新區(qū)揭牌，明確將以德陽東深新能源科技有限公司為核心企業(yè)，新增至少5家配套企業(yè)，促進電池行業(yè)更新?lián)Q代，打通鋁空電池全產(chǎn)業(yè)鏈通道。