上半年以來，運城城通公司在總公司的正確領導下，以基站建設為牽引，以管網建設為重點，以提有效益為目的，突出“降成本、重管理”這一主題，各項工作扎實推進，達到了時間過半任務過半取得了較好的成績?，F將主要情況報告如下：
一、各項指標任務完成情況
（一）工程建設
管網工程建設：9.34溝公里、59.33 管公里；分別完成年度任務的51.8%、59%。基站建設：11座基站， 9座地面站，2座樓頂站，共22個平臺；分別完成年度任務的91.6%、73%。
（二）銷售收入數
共確定銷售收入635.04萬元。其中移動公司107.07萬元；聯(lián)通公司 305.81萬元；電信公司222.16萬元；完成年度任務的70.5
（三）回款數
共回款515.97萬元。其中移動公司回款101.93 萬元，聯(lián)通回款116.1萬元,電信公司回款277.94 萬元，廣電公司回款20萬元，完成年度任務的57%。
（四）上交技術咨詢服務費10萬元，上交利潤分紅35萬元。
二、所做的主要工作
上半年以來，面對種種困難，我們堅定信心、努力拼搏，主要做了以下工作：
（一）以工程建設為重點，扎實推進管網建設。管網建設是我公司的基礎業(yè)務，**下大力抓好落實。今年，由于經濟下行，運城市政府新修路段大大減少。為此，我們一是科學管理，優(yōu)化調度。積極與甲方及道路施工方溝通聯(lián)系，準確掌握進場施工時機，合理安排調度工程作業(yè)人員，組織施工；二是分類實施、快慢結合。對于政府部門要求跟進急的路段，集中兵力、加班加點，及早竣工。對拆遷緩慢的路段工程，先做過路，緩跟主路，避免盲從跟進帶來的路由變更損失和墊支費用過大。三是明確責任、加強監(jiān)管。每條路由安排一名員工專人負責，緊緊抓住工程規(guī)范、工程監(jiān)理、工程管理三個重點，嚴把管材采購關、工程質量關、工程進度關，保質保量完成施工任務。
(二)以降低成本為核心，向科學管理要效益。為嚴格控制直接成本和間接成本，確保利潤率指標的實現。主要完成了三項工作：一是嚴格把控預算開支。本著勤儉節(jié)約、便捷有效、保障有力的原則，在對市場認真調查分析的基礎上，年初制定了財務預算，保證了經費開支的正確方向。同時，在經費的日常管理上，嚴把借款審批關和開支報銷關。對每一筆開支都嚴格按財務規(guī)定報銷，做到了經手人、金額、用途、票據、實物“五清”，使有限的經費用在了刀刃上。二是設法降低工程成本。在管材購銷上，我們聯(lián)系就近的管材供應商，做到管材直接供到工地，減少了運費和周轉管材損失率。在施工直接成本上，我們針對今年上半年鋼筋、水泥漲價的實際，引導施工隊向管理要效益，向質量要效益，向標準要效益，做到了一步到位。在布管量上，我們千方百計做運營商的工作，布管量比過去有所提高，大大降低了工程成本。三是向工程質量要效益。把好了管道工程質量，不僅樹立了公司形象而且會減少管道修復帶來的成本費用的增加。為此，我們把好產品合格關，不合格的管材堅決退回；把好施工規(guī)范關，按照施工規(guī)范嚴摳細抓，嚴格實行責任制做到死盯死守；把好工程驗收關，每次驗收都要逐井測量、逐管試通并規(guī)定了施工隊一年的質保期。
（三）以基站建設為牽引，搶抓機遇完工程。我們上半年完成了11座基站，其中9座地面站，2座樓頂站，共22個平臺。一是搶抓機遇，堅定信心。我們樹立主動作為的理念，面對問題不畏難、不退縮，主動研究基站建設規(guī)范要求，合理控制成本，主動加深與運營商的感情溝通，取得站點需求的支持。二是明確分工，責任到人。我們制訂了基站建設
實施方案和獎勵辦法，使基站建設人員即分工明確又加強配合。三是全員參與，協(xié)力破難。我們號召公司全體人員積極利用社會關系協(xié)調站址，聯(lián)系外接電源，合力破難，做到快協(xié)調、快建站。
（四）以落實回款為根本，市場銷售穩(wěn)跟進。為了早日完成各項市場銷售指標，我們根據總公司年初制定的總體任務，細劃了每月、每季的任務指標。每周召開例會，針對運營商的不同情況，進行了認真分析研究。一方面，加大公關、協(xié)調力度，公司整體出動，從不同方向、不同渠道，與各運營商建立友好的合作關系，采取多種方法說服運營商增加管孔需求數量，加大頂管路段長度。另一方面，針對運營商立項、評估、審計、流轉等多個環(huán)節(jié)的復雜性，我們勤聯(lián)系、勤拜訪、勤催促，積極與其溝通聯(lián)系，加快合同簽訂，盡量縮短回款周期。
三、存在的問題
上半年，我們感到主要存在的問題有以下幾點：
一是可建管道路由少。原因之一：由于宏觀經濟下行，政府開工路段比往年大大減少。原因之二：運城市政府新開工路段將建設城市綜合管廊，基本不再批復新的單建管線規(guī)劃。我們感到：今后幾年，伴隨著綜合管廊建設力度的加大，不可避免地會大大壓縮我們的路由資源。
二無法變更注冊資本金。近幾年管網維護工作雖然全部拿下，取得了不小的成績，但聯(lián)通公司要求承擔管網維護業(yè)務的公司****注冊資本金不小于3000萬元，而我們公司注冊資本金僅500萬元。如果不及時變更注冊資本金，將影響到我們公司的業(yè)務。因總公司與張家口公司之間的問題沒有徹底解決，致使工商戶頭被鎖定，無法變更注冊。
三是基站建設要站址難。雖然工信部、國資委出臺了【2017】92號文件，山西省通信管理局也出臺了【2017】11號文件，允許除鐵塔公司之外的第三方建設基站，但由于以前鐵塔公司建不了的基站在第三方手中都擁有了落實，對鐵塔公司來講是“打臉了”。因此，鐵塔省公司寧肯多花錢“啃硬骨頭”，也不愿把一時建不了的基站報省通信管理局退回運營商。
四是資金周轉緊張。由于運營商回款流程緩慢和基站占用資金，致使公司資金周轉困難。
四、下半年的計劃
下半年，我們要圍繞總公司的總體目標任務做好以下幾方面工作：
一是想方設法找路由。我們要及時了解掌握信息，積極主動溝通聯(lián)系。在緊盯新修道路的同時，還要在“小、散、遠”路段下功夫（比如老舊路段的跨路頂管、連接、引上等），在城中村路段下功夫，在已經建設管道但不能滿足使用的路段另一側下功夫?？傊?，要千方百計去努力完成年度任務。
二是克服困難建基站。雖然鐵塔公司還頂住不放，但我們覺得：只要有地市運營商對鐵塔公司基站建設不滿意的實際情況存在，只要我們不斷加大攻關力度，所謂的限制就不是鐵板一塊。下半年我們將搶抓機遇，從個別運營商入手，力爭擴大突破口，盡力多建快建。
三是努力降本增效益。下半年，我們要緊緊抓住工程規(guī)范、工程監(jiān)理、工程管理三個重點，做好“四個控制”，即：控制采購價格，控制工程質量，控制工程協(xié)調，控制工程浪費，進一步提高工程效益。
四是加強管理升形象。隨著公司業(yè)務的不斷發(fā)展和壯大，公司外在企業(yè)形象及公司員工的技術水平和素質**要有很大的提高。我們將采取集中培訓、函授學習、以會代訓等多種方法，使員工及時掌握與公司業(yè)務相關的知識技能，提升員工素質。
總之，下半年我們一定要找清問題的所在，進一步改進工作思路，在保證工程質量的基礎上，著眼市場需求，科學經營，嚴控成本，努力完成年度指標任務。
運城市城通網絡工程投資有限公司
二〇一七年七月十七日