上半年以來，運(yùn)城城通公司在總公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，運(yùn)城公司克服各種經(jīng)濟(jì)環(huán)境的不利影響，帶領(lǐng)全體員工積極進(jìn)取、分析謀劃、不斷努力，各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)基本做到時(shí)間過半、任務(wù)過半。現(xiàn)將主要情況報(bào)告如下：
一、各項(xiàng)指標(biāo)任務(wù)完成情況
（一）工程建設(shè)
共完成了管網(wǎng)建設(shè)7.11溝公里、42.75管公里?；窘ㄔO(shè)2座，6個(gè)平臺(tái)。新出租平臺(tái)7個(gè)。分別完成年度任務(wù)的60.16%、60.63%、20%、70%。
（二）收入數(shù)
共確定收入536.7萬元，完成年度任務(wù)的84.29%。
（三）回款數(shù)
共開票617.14萬元。
（五）財(cái)務(wù)情況
凈利潤(rùn)94萬，完成年度任務(wù)78%，利潤(rùn)率16.29%。上交技術(shù)咨詢費(fèi)10萬元。
二、所做的主要工作
上半年以來，面對(duì)種種困難，我們堅(jiān)定信心、努力拼搏，主要做了以下工作：
（一）千方百計(jì)尋找路由。路由少，需求少，是擺在我公司面前的首要問題，沒有路由和需求就什么都談不上。我們一是抓住時(shí)機(jī)，變通需求。比如：移動(dòng)公司為備戰(zhàn)5G通信，在主城區(qū)明確了十一處跨路連接引上，我們接到此任務(wù)后積極與聯(lián)通、電信聯(lián)系上報(bào)了需求。二是著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)，獲得需求。今年，我們面對(duì)運(yùn)城路由少的實(shí)際，拓寬思路，向外爭(zhēng)取路由，經(jīng)多方聯(lián)系，在李文瑞政委和李瑞強(qiáng)部長(zhǎng)的協(xié)調(diào)下，拿到了太原市濱河西路南延線總長(zhǎng)13公里的路由。目前，已經(jīng)組建了運(yùn)城公司太原項(xiàng)目部，近期準(zhǔn)備動(dòng)工。三是創(chuàng)造條件，爭(zhēng)取需求。我們緊緊抓住鹽湖區(qū)2018年四米以上小街小巷改造120條路段，進(jìn)行了前期篩選工作。初步篩選了23條有可能三線入地的路段。對(duì)于需求和規(guī)劃下步還要與各運(yùn)營(yíng)商及鹽湖建設(shè)局進(jìn)一步溝通確認(rèn)。只要這些路段改造雨污管道，我們就爭(zhēng)取埋入通信管。
（二）扎實(shí)推進(jìn)管網(wǎng)建設(shè)。管網(wǎng)建設(shè)是我公司的基礎(chǔ)業(yè)務(wù)，必須下大力抓好落實(shí)。今年，由于經(jīng)濟(jì)下行，運(yùn)城市政府新修路段大大減少。為此，我們一是科學(xué)管理，優(yōu)化調(diào)度。積極與建設(shè)部門及道路施工方溝通聯(lián)系，準(zhǔn)確掌握進(jìn)場(chǎng)施工時(shí)機(jī)，合理安排調(diào)度工程作業(yè)人員，組織施工；二是分類實(shí)施、快慢結(jié)合。對(duì)于政府部門要求跟進(jìn)急的路段，集中兵力、加班加點(diǎn)，及早竣工。對(duì)拆遷緩慢的路段工程，先做過路，緩跟主路，避免盲從跟進(jìn)帶來的路由變更損失和墊支費(fèi)用過大。三是明確責(zé)任、加強(qiáng)監(jiān)管。每條路由安排一名員工專人負(fù)責(zé)，緊緊抓住工程規(guī)范、工程監(jiān)理、工程管理三個(gè)重點(diǎn)，嚴(yán)把管材采購關(guān)、工程質(zhì)量關(guān)、工程進(jìn)度關(guān)，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
（三）市場(chǎng)銷售穩(wěn)步跟進(jìn)。為了早日完成各項(xiàng)市場(chǎng)銷售指標(biāo)，我們根據(jù)總公司年初制定的總體任務(wù)，細(xì)劃了每月、每季的任務(wù)指標(biāo)。每周召開例會(huì)，針對(duì)運(yùn)營(yíng)商的不同情況，進(jìn)行了認(rèn)真分析研究。一方面，加大公關(guān)、協(xié)調(diào)力度，公司整體出動(dòng)，從不同方向、不同渠道，與各運(yùn)營(yíng)商建立友好的合作關(guān)系，采取多種方法說服運(yùn)營(yíng)商增加管孔需求數(shù)量，加大頂管路段長(zhǎng)度。另一方面，針對(duì)運(yùn)營(yíng)商立項(xiàng)、評(píng)估、審計(jì)、流轉(zhuǎn)等多個(gè)環(huán)節(jié)的復(fù)雜性，我們勤聯(lián)系、勤拜訪、勤催促，積極與其溝通聯(lián)系，加快合同簽訂，盡量縮短回款周期。經(jīng)過多方不懈努力，中斷了三年的聯(lián)通管道維護(hù)合同已經(jīng)簽定。電信公司新租基站平臺(tái)7個(gè)，聯(lián)通公司啟用10個(gè)平臺(tái)，合同將很快簽訂。
三、存在的問題
上半年，我們感到主要存在的問題有以下幾點(diǎn)：
(一)可建管道路由減少。原因之一：由于宏觀經(jīng)濟(jì)下行，政府開工路段比往年大大減少。原因之二：運(yùn)城市政府新開工路段將建設(shè)城市綜合管廊，基本不再批復(fù)新的單建管線規(guī)劃。我們感到：今后幾年，伴隨著綜合管廊建設(shè)力度的加大，不可避免地會(huì)大大壓縮我們的路由資源。
（二）產(chǎn)品成本逐步加大。一是大量的短距離連接引上破花磚、水泥路面帶來的施工成本增加。二是在太原爭(zhēng)取路由因附加費(fèi)用帶來的直接成本的增加。三是運(yùn)營(yíng)商銷售價(jià)格下降導(dǎo)致產(chǎn)品造價(jià)的提高。由于國家多次要求運(yùn)營(yíng)商降低資費(fèi)，各運(yùn)營(yíng)商為轉(zhuǎn)嫁成本，多次提出降低管道售價(jià)和鐵塔租賃價(jià)格。年初到現(xiàn)在，經(jīng)過先后17輪談判，移動(dòng)公司直埋管道價(jià)格由每管公里55950元降為54850元，頂管價(jià)格由132000元降為131100元 ；電信公司直埋管道價(jià)格由每公里57546.85元降為54545.45元，頂管價(jià)格由141505.40元降為136363.64元。
（三）基站建設(shè)舉步維艱。上半年以來，由于各運(yùn)營(yíng)商備戰(zhàn)5G通信，大量資金投入原基站、機(jī)房的升級(jí)改造，山西全省均未下達(dá)新基站建設(shè)計(jì)劃。
（四）各項(xiàng)資金周轉(zhuǎn)緊張。由于應(yīng)對(duì)運(yùn)營(yíng)商降價(jià)談判致使回款流程緩慢，加之基站占用資金，致使公司資金周轉(zhuǎn)困難。
四、下半年的計(jì)劃及措施
下半年，我們要圍繞總公司的總體目標(biāo)任務(wù)做好以下幾方面工作：
一是克服各種困難，加大管網(wǎng)建設(shè)力度。
二是搞好市場(chǎng)銷售，加快回款速度。
三是抓好工程管理，努力降本增效。
四是加強(qiáng)內(nèi)部管理，確保工作順利開展。
總之，下半年我們一定要找清問題的所在，進(jìn)一步改進(jìn)工作思路，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上，著眼市場(chǎng)需求，科學(xué)經(jīng)營(yíng)，嚴(yán)控成本，努力完成年度指標(biāo)任務(wù)。